Abstract
廢輪胎的回收過程中，轎車胎含有較多纖維，比較難以去化，轎車胎回收途徑較卡車胎受限；且將廢輪胎膠粉加入瀝青後，因兩材料之比重差異，易造成瀝青之儲存穩定性不佳等問題。本研究探討卡車胎粉與轎車胎粉製成橡膠瀝青之差異，以及在膠粉中含有過量纖維是否會對瀝青性質造成影響，並使用顆粒較細之膠粉以及矽烷偶聯劑，評估其儲存穩定性及物理性質是否有得到改善。研究結果顯示轎車胎粉製成之橡膠瀝青工程性質雖稍遜於卡車胎粉，但差異並不顯著，兩者皆可製成符合規範之橡膠瀝青；而若膠粉中含有纖維，對瀝青性質有提升的效果；至於儲存穩定性方面，使用顆粒較細的膠粉，可以顯著改善，但矽烷偶聯劑在本研究卻未能產生預期效果，可能其使用方法或所對應之使用材料仍有待進一步研究。| Date of Award | 2018 Jul 30 |
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| Original language | Chinese |
| Supervisor | Jian-Shiuh Chen (Supervisor) |