Abstract
本研究建立β型史特靈引擎之靜態模式與動態模式，針對其結構進行三維之數值模擬與參數分析，期能透過模擬結果預測結構之安全性，並改良幾何尺寸使其安全性提高，避免構件於實際操作中損壞。靜態模式考慮引擎實際運轉中最危險之操作條件，模擬結構受到高溫高壓負載之情況，動態模式則計算引擎受到壓力負載與飛輪定轉速之循環狀態。根據等效應力模擬結果，針對移氣器、菱形驅動機構連桿及動力活塞之幾何尺寸進行參數分析，達到避免構件損壞或構件輕量化之目的，並利用修正後之幾何尺寸進行極限操作條件之參數分析，求得引擎構件可承受之最高溫度與填充壓力，同時，透過動態模式可預測於不同加熱端溫度、填充壓力及飛輪轉速下引擎之輸出軸?，並進一步與實驗結果作比對。| Date of Award | 2016 Jul 20 |
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| Original language | Chinese |
| Supervisor | Chin-Hsiang Cheng (Supervisor) |