具分段激發疊圈型感應耦合結構之非接觸式供電陣列軌道

Translated title of the thesis: Contactless Power Array Track with Segment-excited Overlapping-circle Inductive Coupled Structure
  • 胡 采梅

Student thesis: Master's Thesis

Abstract

針對軌道型公眾運輸電動車之電力供應，本文應用非接觸式電動車用電能傳輸技術，研製具分段激發疊圈型感應耦合結構之非接觸式供電陣列軌道。文中為增進電能傳輸之穩定度，首先運用多環形線圈結構以提供平面式均勻磁場，並為提升整體傳輸效率，接著研發單晶片控制分段激發陣列軌道，最後提出具均勻磁場之分段激發疊圈型感應耦合結構陣列。藉由理論分析諧振架構以提升供電軌道傳輸能力，並依據磁場模擬軟體之模擬結果選用合適的線圈參數以及交疊方式，以提高電動車於供電陣列軌道上間距與水平偏移容忍度。最後經實驗量測結果，供電陣列軌道於間距15 cm精準對位下其輸出?率360 W時整體系統最大傳輸效率為89 93%，輸出效率82 95%時系統最大輸出?率為759 W。
Date of Award2016 Jul 27
Original languageChinese
SupervisorJia-You Lee (Supervisor)

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