具多環交疊型感應耦合結構之非接觸式電動車充電平台

Translated title of the thesis: Contactless EV Charging Platform with Overlapped Multi-Ring Inductive Coupled Structure
  • 周 彥成

Student thesis: Master's Thesis

Abstract

本文旨在研製多環交疊型感應耦合結構於非接觸式電動車充電平台，其特點為將多個環形線圈以交疊的方式繞製成初級側平台，可於較少磁通抵消程度下而有效改善磁通的分佈，使得充電平台可提供均勻磁場，增加可充電之區域，並於初、次級側皆適當的加入鐵芯，提高電動車對感應充電平台的間距與錯位容忍度。文中使用有限元素模擬軟體Maxwell輔助設計感應耦合結構，依據模擬結果選用合適的結構繞製方式，並以耦合係數、未補償電能拾取?率與鐵芯利用率設計耦合結構線圈參數與初、次級側鐵芯的使用，提升整體電能傳輸效率。最後經實驗驗證，充電平台於氣隙11 cm下其電能傳輸效率約為86 5%，且在平台相對最差錯位下效率為70 4%，最大傳輸?率為3 3 kW。
Date of Award2014 Jul 24
Original languageChinese
SupervisorJia-You Lee (Supervisor)

Cite this

'