可變式前掠翼數值模擬分析研究

Translated title of the thesis: The Numerical Simulation and Analysis of Variable Forward-Swept Wing
  • 楊 勝隆

Student thesis: Master's Thesis

Abstract

本研究概念構想是以NASA M6機翼模組為為機翼主架構,探討飛機的飛行特性,本研究變更機翼掠角成為前掠型機翼,並設定該機翼為可變式機構,機翼可由前掠翼轉動變成三角翼,期能結合兩種機翼翼型特點。在飛機起飛或降落時使用前掠翼翼型增加升力,降低機場跑道最小起降範圍,另外在高速巡航時可轉換成三角翼翼型降低阻力,降低油耗增加巡航距離,提升飛機操控性能,並改善前掠型機翼高速時產生之離散效應。本研究將藉由設計3D機翼模組並運用數值分析軟體CFX對該機翼之氣動佈局進行計算,分析機翼在相同設定風速及密度等環境參數,不同角度下承受的升阻力之變化,藉以驗證可變式前掠型機翼效益。另本次研究僅針對機翼外型承受升、阻力及彎矩變化探討,其結構分析及轉動機構設計將不在本研究探討分析。
Date of Award2017 Jul 21
Original languageChinese
SupervisorSan-Yih Lin (Supervisor)

Cite this

可變式前掠翼數值模擬分析研究
勝隆, 楊. (Author). 2017 Jul 21

Student thesis: Master's Thesis