多孔隙瀝青混凝土及石膠泥瀝青混凝土之績效評估

Abstract

近年來臺灣深受極端氣候影響，降雨強度與頻率存有增加趨勢，道路上的雨水常宣洩不及而積水，有時造成鋪面受水侵害而發生粒料剝脫和坑洞等破壞，影響行車安全性。在柔性鋪面材料中，由開放級配（Open-Graded）所構成之多孔隙瀝青混凝土（Porous Asphalt Concrete PAC）具有高孔隙率及透水性，可將雨水排除，減少水霧現象；另外，由跳躍級配（Gap-Graded）所構成之石膠泥瀝青混凝土（Stone Mastic Asphalt SMA）具有良好互鎖作用。本研究探討PAC及SMA鋪面於高速公路上之績效表現，鋪面績效指標可分?能性（Functionality）、耐久性（Durability）及安全性（Safety）三方面來探討，其中?能性由透水量試驗及噪音量試驗來評估；耐久性由車轍試驗、平坦度試驗和Clegg衝擊性試驗來評估；安全性由抗滑值量測來評估。結果顯示PAC具有良好透水性、具減噪效果、能抵抗車轍變形、抗荷重能力佳、且能有效降低雨天行車之交通事故發生；SMA具有抗車轍變形及抗荷重能力等特性，鋪面結構強度優良能提供良好的路基承載力，適合鋪築於行駛快速之重型車輛路段。

Date of Award	2017 Aug 7
Original language	Chinese
Supervisor	Jian-Shiuh Chen (Supervisor)