多孔隙瀝青混凝土及石膠泥瀝青混凝土之績效評估

  • 趙 家賢

Student thesis: Master's Thesis

Abstract

近年來臺灣深受極端氣候影響,降雨強度與頻率存有增加趨勢,道路上的雨水常宣洩不及而積水,有時造成鋪面受水侵害而發生粒料剝脫和坑洞等破壞,影響行車安全性。在柔性鋪面材料中,由開放級配(Open-Graded)所構成之多孔隙瀝青混凝土(Porous Asphalt Concrete PAC)具有高孔隙率及透水性,可將雨水排除,減少水霧現象;另外,由跳躍級配(Gap-Graded)所構成之石膠泥瀝青混凝土(Stone Mastic Asphalt SMA)具有良好互鎖作用。本研究探討PAC及SMA鋪面於高速公路上之績效表現,鋪面績效指標可分?能性(Functionality)、耐久性(Durability)及安全性(Safety)三方面來探討,其中?能性由透水量試驗及噪音量試驗來評估;耐久性由車轍試驗、平坦度試驗和Clegg衝擊性試驗來評估;安全性由抗滑值量測來評估。結果顯示PAC具有良好透水性、具減噪效果、能抵抗車轍變形、抗荷重能力佳、且能有效降低雨天行車之交通事故發生;SMA具有抗車轍變形及抗荷重能力等特性,鋪面結構強度優良能提供良好的路基承載力,適合鋪築於行駛快速之重型車輛路段。
Date of Award2017 Aug 7
LanguageChinese
SupervisorJian-Shiuh Chen (Supervisor)

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多孔隙瀝青混凝土及石膠泥瀝青混凝土之績效評估
家賢, 趙. (Author). 2017 Aug 7

Student thesis: Master's Thesis