多極式轉子切換磁阻馬達設計與分析

Abstract

近年來，電動車產業在台灣日益受到重視，政府與企業也積極地推廣電動巴士的普及。由於切換式磁阻馬達其轉子無永久磁鐵，在較惡劣的環境也能夠操作，所以強健性高，因此具有高可靠度與低經濟成本等特性，再加上擁有廣泛的定?率操作區間，故適用於做為大型電動載具的動力源。但是，運轉時高轉矩漣波所產生的高震動噪音與較低的轉矩密度，卻是切換磁阻馬達的主要問題。因此本文以製造成本為考量，維持原本的製造技術為原則，利用多極式轉子為設計概念，建立專屬設計流程圖，並整理出用於定、轉子極弧角設計的可行性梯形法，完成低轉矩漣波的多極式切換磁阻馬達設計。再搭配轉子端部的極靴角設計，使轉矩漣波產生明顯的抑制效果。最後以12/8極切換磁阻馬達為實驗目標，進行各項性能模擬與數據驗證，由結果證實，有限元素法(FEA)的分析結果可符合實際馬達實驗測量的特性。

Date of Award	2015 Aug 26
Original language	Chinese
Supervisor	Min-Fu Hsieh (Supervisor)