市區道路鋪設轉爐石瀝青混凝土之工程性質與績效

  • 劉 育志

Student thesis: Master's Thesis

Abstract

本研究為探討市區道路採用轉爐石(Basic Oxygen Furnace Slag, BOF)取代天然粒料,做為石膠泥(Stone Mastic Asphalt,SMA)及密級配(Dense Graded Asphalt Concrete,DGAC)瀝青混凝土面層,評估轉爐石密級配瀝青混凝土(BOF-DGAC)和石膠泥瀝青混凝土 (BOF-SMA)材料之工程性質及鋪面績效。本研究選擇於台南市中華南路二段及中華西路一段進行轉爐石添加於石膠泥瀝青混凝土(BOF- SMA)、密級配瀝青混凝土(BOF- DGAC)和天然粒料密級配瀝青混凝土(NA-DGAC)試鋪路段施工後轉爐石粒料瀝青混凝土之工程性質及長期績效。 試驗結果顯示平坦度試驗以添加轉爐石瀝青混凝土路段優於天然粒料DGAC,尤以BOF- SMA績效最佳;車轍量試驗結果以BOF- SMA抗車轍能力最高;Clegg Hammer鋪面衝擊試驗呈現BOF-SMA和BOF- DGAC路面結構較佳;抗滑度試驗顯示天然粒料NA-DGAC平均BPN值有降低趨勢;壓實度試驗結果呈現,添加BOF瀝青混凝土鋪面壓實度高於NA-DGAC。綜合各項試驗結果分析顯示添加轉爐石可提升路面績效,以BOF-SMA路面績效最佳,其次為BOF- DGAC,最後為天然粒料NA-DGAC,長期路面績效尚需持續觀測。
Date of Award2014 Feb 6
LanguageChinese
SupervisorJian-Shiuh Chen (Supervisor)

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市區道路鋪設轉爐石瀝青混凝土之工程性質與績效
育志, 劉. (Author). 2014 Feb 6

Student thesis: Master's Thesis