機車行經道路施工交通安全管制措施行為之探討

Abstract

在台灣，交通方面的研究能稍嫌不足，多數規範是參考甚至抄襲自美國、日本、德國等先進國家，交通工程手冊亦是如此，然而，機車在台灣是一種相當普遍的交通工具但上述三國的機車數量則甚少，且機車與汽車駕駛行為並不相同，因此台灣在訂定規範時，機車是需要被考量的；交通安全管制措施為交通工程手冊第十章之內容，其內容參考自美國MUTCD且並未依照台灣需求而修改，因此，本研究的研究對象為機車及交通安全管制措施，又交通安全管制措施最重要的區段為前漸變區段，故本研究將研究交通安全管制措施中，不同前漸變區段對於機車行駛的影響。 本研究的研究範圍為舊台南市區、資料蒐集時間多為民國104年2月到3月之間的下午時段、天候狀況為非雨天天氣，並針對研究設計之三種不同路型：雙向雙車道無機車道、雙向四車道無機車道及雙向雙車道有機車道，使用現場資料蒐集與調查法，分別設計不同寬度、長度、車流量、車速，以分析該路段的轉向位置、離開施工區位置、煞車位置及變換車道長度，並使用ANOVA分析、迴歸分析，分析各路段各變數的差異，以解釋駕駛行為的不同，以及使用高風險因子分析，比較各路段的危險性。 研究可發現機車不需要標準長度的前漸變區段，但是若該路段為汽機車共同使用的混和車道，則仍需考慮汽車需求而使用符合規範的前漸變長度。

Date of Award	2015 Aug 12
Original language	Chinese
Supervisor	Tzuoo-Ding Lin (Supervisor)