結合動態模型試驗及數值模擬探討液化土層中沉箱式碼頭受震之反應

Abstract

台灣四面環海且為地震頻繁區，港口的耐震性為重要研究議題，沉箱式碼頭因其堅固且耐久之優點為常見之港口形式之一。本研究結合大型震動台沉箱模型試驗與數值模擬驗證，探討沉箱式碼頭在動態模型試驗中之反應。震動台沉箱模型試驗以乾淨砂及礫石置於沉箱背填及底部，規劃兩組沉箱模型，比較（1）有無基底礫石對沉箱受震反應的影響；（2）在液化或未液化土層中沉箱碼頭模型之破壞模式、超額孔隙水壓激發、剪應變與超額孔隙水壓激發之耦合反應及土壓力分佈等。數值模型驗證以FLAC程式對沉箱模型進行動態數值模擬，同樣規劃兩組沉箱模型並與模型試驗之結果相互對照。研究結果顯示:（1）基底礫石層有助沉箱在受震時抵抗滑動及沉陷量，且可減少背填砂土之液化範圍；（2）沉箱之位移量會直接影響背填土壤之沉陷量，因此含基底礫石層之沉箱模型可減少背填土之沉陷；（3）液化通常由背填及海床表面土層開始發生，隨地震加速度增大及地震延時的增加而增加液化深度。

Date of Award	2014 Sept 2
Original language	Chinese
Supervisor	Wen-Jong Chang (Supervisor)