結合自由活塞式史特靈引擎與線性發電機之理論模式與設計

Translated title of the thesis: Theoretical Model and Design of a Free-Piston Stirling Engine Integrated with Linear Alternator
  • 黃 上庭

Student thesis: Master's Thesis

Abstract

本研究以自由活塞式史特靈引擎為主要目標,目的在於提高引擎之工作壓力並結合線性發電機。自由活塞式史特靈引擎與傳統連桿機構的史特靈引擎不同,自由活塞式史特靈引擎無法利用連桿機構限定其衝程與穩定運作之頻率,亦無法固定移氣器與動力活塞之相位差,因此其動態行為雖影響引擎性能,卻難以事前掌握。有鑒於此,本研究藉由線性動力分析,求得固定引擎之幾何參數下引擎可穩定運轉之操作區間;同時,本研究結合熱力模型與動力模型,以預測自由活塞式史特靈引擎之動態行為。本研究利用發展出來的預測模型,探討在不同的幾何參數與操作參數(含加熱溫度、充填壓力、及彈簧係數)下系統可達成穩定運轉之參數組合,並找出各參數之無碰撞區間,以建立完整的自由活塞式史特靈引擎預測模型。
Date of Award2014 Aug 27
Original languageChinese
SupervisorChin-Hsiang Cheng (Supervisor)

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