隨著工程技術發展成熟,現今不再只要求施工的品質,也要求其永續性。道路工程經常綿延數十、甚至百公里,影響範圍廣,更該將永續的概念納入設計,以減少對環境的衝擊。美國綠道路評估系統亦於近年建立,開始接受對道路的設計與施工的永續性予以認證。 本研究分析綠道路指標對應之個案碳排放並提出認證策略,評估國內一預計申請綠道路認證之案例,以收集工程文件及訪談工程參與者,評估在綠道路系統之可能得分,分析案例對應之各指標困難、成本及碳排放量。 研究結果發現,與綠道路有關的傳統成本為2 427 501千元,占案例工程金額50%,增加之綠成本為75 966千元,占合約金額1 5%,顯示做綠道路,大部分工程成本還是傳統的成本。執行綠指標的困難,多數屬設計前就須納入考量,且不易於此階段解決的前端因素,以業主政策法規最多。 案例工程之碳排放,以主要工項計算,範圍包含材料使用、運輸、機具使用能耗、工地用水及用電等五項,以材料使用產生碳排放最多,占90 2%。接著將詳細價目表之工項對應進指標內,分別計算指標碳排放,僅10個指標有算出碳排放,最高為MR5區域材料120 171噸。 最後應用碳排放、成本、困難三個準則建立指標選擇策略。為達合格級,建議可優先採用之指標為EW4暴雨成本分析、AE1安全稽核、AE3背景敏感性方案等18個指標。
Date of Award | 2015 Aug 26 |
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Original language | Chinese |
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Supervisor | Andrew S. Chang (Supervisor) |
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綠道路指標對應之個案碳排放分析與認證策略
筱蓉, 張. (Author). 2015 Aug 26
Student thesis: Master's Thesis