Abstract
本研究採用兩階段的集中式資源分配和資源重分配概念，探討臺灣鐵路在各車站資源 (人員和設備) 集中配置和最佳化後，對臺灣鐵路業者整體營運效率所產生的影響。其結果顯示，雖然在良好的資源配置下其整體產出所增加的比例越高，但也勢必會造成臺灣鐵路業者大規模的組織變動和調整 (如人員的減少)，進而產生較大的組織抗拒。因此，本研究根據資源分配範圍和方式的不同，依序區分為三種計畫 (長、中和短期) 以及三種方案 (根據人員調整方式分為方案一、方案二和方案三)，希望透過較為緩慢的方式，讓臺灣鐵路業者在不同的環境下，對產出和組織抗拒間作一有效權衡。| Date of Award | 2014 Mar 28 |
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| Original language | Chinese |
| Supervisor | Lih-Chyun Shu (Supervisor) |