轉爐石可取代粗粒料應用於密級配瀝青混凝土(Dense Gradation Asphalt Concrete,DGAC)及石膠泥瀝青混凝土(Stone Mastic Asphalt,SMA),然缺乏轉爐石瀝青混凝土鋪面長期成效數據,生命週期的效益仍然未知,轉爐石(BOF)應用於鋪面工程仍然受到限制。本研究藉由現地鋪面績效檢測、實驗室力學分析與交通量評估,探討BOF鋪面的?能性;安全性和耐久性。試驗結果顯示BOF與天然粒料鋪面對?能性並沒有明顯之差異,BOF在下坡路段末端,地勢低下易招塵,孔隙易堵塞,透水量相對較低,噪音值變化受地理環境、車輛性能速度和交通流量影響較大;安全性抗滑值(BPN)並不因粒料不同而有太大差異,夏天溫度高,BPN有下降現象,而冬天溫度低,BPN有上升的趨勢。耐久性和平坦度(IRI)並不因鋪面粒料種類不同而有所影響,與施工品質有關;車轍量與鋪面粒料種類影響不大,且隨ESAL值增加有上升趨勢,整體而言開放交通超過四年時間,車轍量均小於12 5mm屬輕微車轍。本研究檢測超過四年期間,BOF試驗路段各項績效均與天然粒料路段之績效相似,BOF應用在高速公路及市區道路具可行性。
Date of Award | 2016 Aug 10 |
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Original language | Chinese |
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Supervisor | Jian-Shiuh Chen (Supervisor) |
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轉爐石取代粗粒料之柔性鋪面績效
文斌, 謝. (Author). 2016 Aug 10
Student thesis: Master's Thesis