道路生態工程之碳足跡分析

Abstract

道路生態工程碳排量較少被量化研究，為了解其環境衝擊量，需要計算其生命週期階段之碳足跡。本研究以台灣某道路案例，分析於生命週期材料生產、施工及維護三階段的碳排量。 本研究蒐集案例工程價目表中生態工程工項材料、施工及機關業主維護階段數量、成本資料，及機具單位成本、生產力數字，估算機具單位油耗，查詢碳排係數，以計算生命週期三階段造成的碳排放量，並計算維護年限與碳足跡之關係及分析生態效率。 研究結果顯示，綜合排水、生態及植生三類工作，施工及維護階段成本分別有61%及40%納入本研究分析，而三類工作納入分析為51%、86%及46%，且材料生產成本佔三類工作金額之54%。 關於碳排放，材料生產以排水工作佔93 %最高，生態工作次之，植生工作佔3 %最低；施工碳排以生態工作佔57 %最高，排水工作次之，植生工作佔3 %；維護碳排以生態工作佔51%最高，植生工作次之，排水工作佔15 %最低。故需降低材料生產碳排最需由排水工作材料減量，施工及維護碳排需由生態工作減量。 案例道路生態工程排碳量，材料生產佔65%為最大，施工階段29%次之 (材料運輸14%、機具施作15%)，維護階段6%最小 (運輸0%、機具6%)。本案例生態工程施工產生之碳量佔94%，維護階段產生碳量為6%。 本案例工程約第4年時，碳排等於固碳量，初期碳排主要為材料生產及施工階段，若能將其碳排減低，則可提早達成碳排平衡。

Date of Award	2015 Sept 8
Original language	Chinese
Supervisor	Andrew S. Chang (Supervisor)