BRT公車專用道設置前後安全影響評估

Translated title of the thesis: The Analysis of Safety Evaluation on Before and After Study for Bus Rapid Transit Exclusive Lanes
  • 葉 宗憲

Student thesis: Master's Thesis

Abstract

公車捷運系統(Bus Rapid Transit BRT)為政府短期內解決台中地區長年大眾運輸問題的重點政策,BRT專用道之設置除了能夠有效提昇公?服務可靠度及服務品質外,還能降低營運成本,進而提升公?營運效?。然而,BRT專用道雖能解決公?停靠站時與慢車道機慢?產生嚴重??交織之問題,但後續通車後也可能產生?多規劃試辦階段無法預?之問題。故本研究欲針對台中BRT探討BRT專用道設置前後,對該路段安全的影響進行探討。 首先須瞭解公?專用道之分?,並加以比較其優缺點,透過分析臺灣大道BRT專用道實施路段肇事資?,幫助瞭解BRT專用道設置前後肇事趨勢及碰撞型態之改變。透過事前事後分析,探討BRT專用道之設置是否會對肇事?種、肇事地點及肇事碰撞?型等產生影響,後續試以邏輯斯迴歸模式分析肇事資料並歸納主要肇事原因。最後依據本研究實證提出結果與建議,期望能提供政府部門參考意見,以改善臺灣大道肇事情形並協助後續BRT路網之建設。 根據本研究分析結果顯示,台中BRT專用道之設置,確實對該路段造成影響,使碰撞型態、事故特性發生改變,其中,同期中各月份事故件數皆增加,而其肇事主因多為未注意車前狀態或未保持行車安全間隔或距離,此外,碰撞型態中,以追撞類型最為顯著,政府部門應對此擬定相關策略,改善道路交通安全。
Date of Award2015 Aug 12
Original languageChinese
SupervisorTzuoo-Ding Lin (Supervisor)

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BRT公車專用道設置前後安全影響評估
宗憲, 葉. (Author). 2015 Aug 12

Student thesis: Master's Thesis