不同噴油參數時柴油混摻綠色柴油及進氣處添加丁醇對密閉式循環柴油引擎之性能效應研究

本計畫係以單缸直噴式柴油引擎於不同噴油參數下柴油混摻綠色柴油、進氣處添加丁醇及廢氣再循環(EGR)探討引擎的運轉性能，進而改善密閉式循環柴油引擎(CCDE) 的運轉性能。分三年進行，實驗量測包括轉速、負荷、氣缸壓力、耗油量、空氣流量及排放污染(CO/HC/CO2、NOX、Smoke及PM2.5)等。 第一年於柴油引擎建立共軌噴射系統，確保變更噴射參數(噴射正時、噴油壓力及噴油量)。同時將另一部柴油引擎以手動導入某丁醇量，改變綠色柴油混合率與EGR比率，探討引擎性能及排放汙染。修改KIVA-3V軟體模擬引擎內燃燒反應流場，比較數值與實驗結果。 第二年將丁醇手動導入改為電子控制噴射，固定丁醇的噴射定時，結合共軌噴射柴油引擎。改變噴射參數、綠色柴油混合率、丁醇質量分率及EGR比率進行實驗。修改KIVA-3V模擬引擎進氣處噴丁醇及柴油/綠色柴油混合下燃燒及汙染，比較數值與實驗結果。 第三年根據前兩年的成果，將共軌噴射系統與電子控制噴射丁醇及EGR系統裝置安裝在CCDE；在引擎進氣處加裝濕度感測器，以電腦監控進氣相對濕度。固定丁醇的噴射定時，改變綠色柴油混合率、噴射參數、丁醇質量分率與EGR比率進行CCDE實驗。修改KIVA-3V結合詳細化學動力模式，模擬CCDE進氣處噴丁醇及柴油/綠色柴油混合下燃燒及汙染，比較數值與實驗結果。