使用一般化DCAR/TCAR演算法於GPS/BDS單一時刻週波值解算之研究

  • 江 冠昱

學生論文: Master's Thesis

摘要

在全球導航衛星系統(Global Navigation Satellite Systems GNSS)中,隨著各國衛星系統的建立,未來將朝向多系統以及多頻率結合的發展。在臺灣地區由於中國BDS的建立,將能夠提供更多的觀測衛星數目及不同頻率的觀測資料,因此若能有效結合GPS與BDS將對整數週波值的解算效能有所幫助,進而提供更穩定的即時動態定位成果。在本研究中使用GPS雙頻與BDS三頻真實觀測資料,並分別利用DCAR、TCAR以及一般化DCAR/TCAR演算法來解算單系統與雙系統單一時刻整數週波值,藉此分析GPS與BDS雙系統結合後對於單一時刻整數週波值的解算所帶來的效能改善。研究成果顯示,經由GPS與BDS雙系統的結合後,由於BDS的加入,將提供更多的觀測衛星數量來加強衛星幾何的分布,能有效提升單一時刻整數週波值的求解效能。且當觀測環境處於遮蔽嚴重的地區時,透過雙系統的結合,能夠有效解決單系統因單一時刻觀測衛星數量不足造成無法求解的問題。並在一般情況下,能夠利用二次差分削減大部分電離層延遲誤差時,透過雙系統的結合,能夠有效的解決單系統因電離層延遲誤差影響導致無法提供可靠求解成果的問題。而在定位成果中,由於雙系統的結合可以提供更完整的單一時刻整數週波值解算成果,因此相較於單系統定位成果來說,不管是定位的連續性或者是定位的精度都有所提升。
獎項日期2014 八月 22
原文???core.languages.zh_ZH???
監督員Ming Yang (Supervisor)

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