具多環交疊型感應耦合結構之非接觸式電動車充電平台

  • 周 彥成

學生論文: Master's Thesis

摘要

本文旨在研製多環交疊型感應耦合結構於非接觸式電動車充電平台,其特點為將多個環形線圈以交疊的方式繞製成初級側平台,可於較少磁通抵消程度下而有效改善磁通的分佈,使得充電平台可提供均勻磁場,增加可充電之區域,並於初、次級側皆適當的加入鐵芯,提高電動車對感應充電平台的間距與錯位容忍度。文中使用有限元素模擬軟體Maxwell輔助設計感應耦合結構,依據模擬結果選用合適的結構繞製方式,並以耦合係數、未補償電能拾取?率與鐵芯利用率設計耦合結構線圈參數與初、次級側鐵芯的使用,提升整體電能傳輸效率。最後經實驗驗證,充電平台於氣隙11 cm下其電能傳輸效率約為86 5%,且在平台相對最差錯位下效率為70 4%,最大傳輸?率為3 3 kW。
獎項日期2014 七月 24
原文???core.languages.zh_ZH???
監督員Jia-You Lee (Supervisor)

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