多組員飛機駕駛員執照訓練效益分析

摘要

摘要 論文題目(中文)：多組員飛機駕駛員執照訓練效益分析 論文題目(英文)：Analysis of Effectiveness of MPL Training 研 究 生：王子綸 指導教授：袁曉峰 多組員飛機駕駛員執照(MPL)是2006年由國際民航組織所提出的新型飛行員訓練模式，採取大量的模擬機訓練時數取代飛行訓練時數。MPL為依據ICAO Annex 1 (Personnel Licensing)與Doc 9868 (Procedures for Air Navigation Services - Training)設計課程，其主要核心為勝任性基礎訓練(CBT)，並在所有訓練階段中導入威脅與差錯管理，以降低人為因素所產生的飛安事件。MPL推行目的不是節省時間也不是為了經濟考量，其目的是為了更有效率的訓練出民航運輸駕駛員。 本研究以Doc 9868作為基礎；分析MPL與傳統飛行員執照的差異，得知與傳統完成型別檢定駕駛員相比，MPL實際飛行訓練時數減少約82 5%，但其在多組員機型(on-type）模擬飛行時數卻大幅領先(205小時)。本研究參考國際間執行MPL的航空公司的訓練現況，對MPL執行單位提出的建議如下： 1 航空公司應與具備完整訓練經驗（ab-initio至ATPL）的訓練機構合作； 2 航空公司之作業程序與CRM訓練內容應與訓練單位充分溝通； 3 MPL課程應以航空公司為主導； 4 MPL每梯次訓練的人數不宜太多，以免CBT的執行無法落實； 5 MPL模擬機訓練可考慮增加機場環境的ATC模擬，以增強飛行員與管制員的互動能力； 6 MPL執行成?要素為CBT，監理單位應確認CBT是否落實。

獎項日期	2015 8月 27
原文	???core.languages.zh_ZH???
監督員	Hsiao-Feng Yuan (Supervisor)