軌道絕緣接頭之應力數值分析

  • 謝 佳陵

學生論文: Master's Thesis

摘要

本研究使用有限元素法套裝軟體ABAQUS,針對軌道絕緣接頭進行數值模擬分析。首先,建立包含鋼軌、魚尾鈑、環氧樹脂、螺栓、螺栓絕緣套筒、鋼軌間絕緣片及枕木等之數值分析模型,使絕緣接頭承受一垂直集中載重以模擬列車重量,考慮不同枕木配置方式、斷面幾何以及材料參數等,探討懸接法與托接法枕木配置方式、環氧樹脂厚度、魚尾鈑長度及環氧樹脂柏松比等變數,對軌道絕緣接頭材料介面應力之影響。 數值分析結果發現,相較於懸接法枕木配置方式,托接法能有效降低鋼軌與魚尾鈑間環氧樹脂與鋼鐵材料之介面應力。其次,當環氧樹脂厚度增加時,於採用托接法情況下,下半部材料介面正向拉應力隨之增加,其餘應力則隨厚度增加而減少。當魚尾板長度較短時,採用托接法所求得之正向拉應力會明顯增加,其餘界面應力並未顯著受到魚尾板長度改變之影響。最後,當環氧樹脂材質屬不可壓縮材料時,數值分析所求得軌道絕緣接頭材料介面之應力會較大且集中。
獎項日期2016 7月 21
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監督員Jong-Shin Huang (Supervisor)

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