道路生態工程之碳足跡分析

  • 李 雅君

學生論文: Master's Thesis

摘要

道路生態工程碳排量較少被量化研究,為了解其環境衝擊量,需要計算其生命週期階段之碳足跡。本研究以台灣某道路案例,分析於生命週期材料生產、施工及維護三階段的碳排量。 本研究蒐集案例工程價目表中生態工程工項材料、施工及機關業主維護階段數量、成本資料,及機具單位成本、生產力數字,估算機具單位油耗,查詢碳排係數,以計算生命週期三階段造成的碳排放量,並計算維護年限與碳足跡之關係及分析生態效率。 研究結果顯示,綜合排水、生態及植生三類工作,施工及維護階段成本分別有61%及40%納入本研究分析,而三類工作納入分析為51%、86%及46%,且材料生產成本佔三類工作金額之54%。 關於碳排放,材料生產以排水工作佔93 %最高,生態工作次之,植生工作佔3 %最低;施工碳排以生態工作佔57 %最高,排水工作次之,植生工作佔3 %;維護碳排以生態工作佔51%最高,植生工作次之,排水工作佔15 %最低。故需降低材料生產碳排最需由排水工作材料減量,施工及維護碳排需由生態工作減量。 案例道路生態工程排碳量,材料生產佔65%為最大,施工階段29%次之 (材料運輸14%、機具施作15%),維護階段6%最小 (運輸0%、機具6%)。本案例生態工程施工產生之碳量佔94%,維護階段產生碳量為6%。 本案例工程約第4年時,碳排等於固碳量,初期碳排主要為材料生產及施工階段,若能將其碳排減低,則可提早達成碳排平衡。
獎項日期2015 九月 8
原文Chinese
監督員Andrew S. Chang (Supervisor)

引用此文

道路生態工程之碳足跡分析
雅君, 李. (Author). 2015 九月 8

學生論文: Master's Thesis