防鎖死煞車模組之性能與耐久測試平台之設計與實現

  • 吳 俊鴻

學生論文: Master's Thesis

摘要

防鎖死煞車系統 (ABS),能防止車輪鎖死打滑,大幅提高車輛的操控性及安全性。歐美各國法規已經其列為標配,我國近期也將跟進,國內相關生產者勢必因應此龐大商機,著手切入市場。伴隨著產品的開發而來的,是測試端的需求,必然須有一個可靠且實用的ABS測試平台。然而,對業界而言,所能購得之商用測試系統價格昂貴,對一般中小型廠商實屬沉重,此成本連帶影響了產品競爭力,且商用測試系統在保修、升級皆有不便之處;之於學界,雖然?多文獻已建立防鎖死然車系統的測試系統,但皆在測試其控制器邏輯的優劣,並未針對防鎖死煞車系統硬體模組本身的性能,這對研究防鎖死煞車系統硬體模組的性能及設計而言,是一大阻力。因此,本文提出一新的設計概念,欲彌補現有學術界與業界測試系統的不足,結合兩者之優點。本文設計、實現、驗證一多?能之ABS性能與耐久測試系統。其中包含液壓調節單元 (HCU) 的性能與耐久測試,以及電子液壓調節單元 (EHCU) 的耐久性測試。前者測試HCU的調壓性能規格,還有在連續作動後的規格變化,後者則是測試一商用ABS中,EHCU連續作動的耐久性。HCU性能測試,本文直接以電訊號驅動之,使之調節壓力,進而獲取性能指標,然後進行多次循環測試,驗證耐久測試的設計概念。EHCU的耐久性測試,本文先分析一商用EHCU,解構其訊號,再設計實現一電路能夠產生此輪速訊號,以此訊號驅動該EHCU,使之能不停作動,進行耐久測試。本測試系統包含兩種壓力源、兩個防鎖死煞車系統硬體,可由油路輕易在之中切換。此外,還有完善的感測器,除了作為耐久測試之監控重點,還能提供一般業界較少分析的資料,包括溫度及振動。測試系統經過初步驗證,可以獲得HCU的性能規相,亦證明了耐久測試概念的可行性。
獎項日期2018 九月 3
原文Chinese
監督員Kuo-Shen Chen (Supervisor)

引用此

防鎖死煞車模組之性能與耐久測試平台之設計與實現
俊鴻, 吳. (Author). 2018 九月 3

學生論文: Master's Thesis