從工業革命開始後，全球CO2含?逐年且持續升高，特別是都市整體的耗能導致產生極高的CO2排放量。本研究分析過去的相關研究後，以臺中都會區為研究對象，區分為建築、交通及綠化碳匯等多尺度的評估項目，並經統計數值資料及都市空間資訊後，建立得到都市整體碳收支地圖。 本研究首先於交通尺度方面，將重要道路交叉口其整天交通量，進行統計解析後，得到主要道路路口於24小時內該路口總小客車當量之推測公式。再以16個街廓之各尖峰交通量調查資料，求得全年交通量所產生總二氧化碳排放量。建築尺度方面，以十年的建築?可相關審議的資料，彙整與應用細部資料加以修正後，再依各土地使用分區與其耗能密度關係，進行完整的耗能解析。 本研究結果發現，都市年平均碳排放量占比分別為建築碳排放量為67 6%、交通碳排放量為30 5%及碳匯吸收量 1 9%。本研究採用多變數複迴歸模型統計，其建築物每一總樓地板面積，產生每年於建築使用階段總碳排放量為16 51 tCO2/㎡·yr。本研究再深入整理市政府未來的行政執行政策，以務實地設定三種不同執行階段的未來情境模擬後，以高解析度網格呈現出多尺度的碳收支成果外，更有助於政府機關訂定後續優先減碳策略方式及都市碳中和之政策。
Carbon dioxide emissions evaluation in building and traffic sectors in the Taichung metropolitan area
洲滄, 張. (Author). 2019
學生論文: Doctoral Thesis