Cargo transportation distance and carbon emissions on global value chains

摘要

由於近年貿易障礙的大幅降低，帶動全球價值鏈的發展，使國際間的互動日益頻繁，根據比較優勢理論（Law of Comparative Advantage），跨國企業選擇對其機會成本較小的地區製造產品，國家也選擇專業化生產其較具優勢的產品，並通過國際貿易換取他國的產品，全球價值鏈的運作使各地能生產出價格相對較低的商品及服務，貿易使雙方都有利。然而在全球不斷深化的生產分工下，使得貨物在到達最終消費者之前的價值鏈距離越來越長，以及價值鏈碳排放對氣候環境造成的外部效果。本研究探討在全球發展經濟之下，價值鏈定位與價值鏈碳排放之間的關係，藉以了解各國產業部門生產價值鏈的發展重點，得出兩者不具關聯性，亦即一國可能犧牲了環境，卻沒有帶來相應的經濟發展，或一國未對環境造成嚴重破壞，卻仍與全球價值鏈生產運作緊密相連。此外，本研究提出排放強度的觀點，幫助國家及企業擬定兼顧經濟與環境的改善策略。

獎項日期	2020
原文	English
監督員	Pei-Chun Lin (Supervisor)