在飛行器運作階段全球的飛安事故中，航空器運作造成的損害(Operational damage)是飛行器系統或組件引起的故障，與飛安有相當的關聯，而航空器維修、保養過程複雜，維修程序極具高度專業且有時間上的限制，特別是隨著飛機使用率提升，航空公司為了提升準點率，導致維修人員的工作壓力、工作負荷隨之而來，進一步造成維修人員工作失誤率增加，可能衍生出飛航安全相關問題。因此，本研究探討修護員個人的工作壓力和工作倦怠造成影響，測量各構面的水準及其可能的因果關係；此外，考量情緒智商的調節變數，分析其調節對這些因果關係的調節作用。 本研究目的為瞭解飛機修護員的工作負荷、工作疲勞、負面情緒、工作壓力與工作倦怠間的關係，並透過情緒智商作用於工作負荷、工作疲勞、負面情緒對於工作壓力間的調節效果。共計回收387份問卷，有效問卷324份。將所蒐集到的資料採用描述性統計、信度分析、驗證性因素分析、結構方程模式建模、檢驗因果關係與調節效果，進行資料分析與驗證本研究所設定之假設。 在結構方程模型中的結果顯示：(1)工作負荷對於工作疲勞、負面情緒有顯著正相關；(2)工作疲勞、負面情緒對於工作壓力有顯著正相關；(3)工作壓力對於工作倦怠有顯著正相關；然而，(4)工作負荷對於工作壓力無顯著正相關；(5) 情緒智商在工作負荷、工作疲勞、負面情緒對於工作壓力也不具干擾效果；另外，模式發現(6)負面情緒對於工作疲勞則具有顯著正相關。
Investigating the Work Stress and Burnout of Aircraft Repairmen: The Moderating Role of Emotional Intelligence
飛辰, 陳. (Author). 2021
學生論文: Doctoral Thesis