本文以研究《左傳》楚、陳、蔡、吳、越交通路線為主，其目的為提供另一讀《傳》之法，並繼承清代《左傳》學之研究，重考前人所注之地望，參以地形規劃路線與其路線圖。章節順序從楚而起，逐漸向東至陳、蔡，後至吳、越。 楚國部份分作二、三章書寫，第二章以其北向、西北向交通路線研究為主，其中北向以楚順漢水至方城為主軸，再借其路線規劃出西北向路線，此章中北向路線為：「郢都—權（那處）—鄢—羅—廬—鄾—鄧—申（呂）—繒關」，其西北向路線從郢至廬後，又有三條分別為：「廬—?—防渚」、「廬—?—臨品—句澨—仞、石溪—庸方城—庸」、「廬—?—臨品—句澨—鍚穴」。最後其從申、呂出發至晉則有：「申（呂）—商密—三戶—少習山（武關）—上雒」。 第三章為楚國東北向、東向路徑，因東北向路線較長，在文本中又做二段，前半為楚郢至鄖：「郢—郊郢—沈鹿—蒲騷—鄖」，其後從鄖再東北向有二條路徑一為「—鄖—柏舉—踖陵—黃」，二為「—鄖—城口—訾—息」。從鄖西北向則又可至隨、唐。而楚東向部份指其於淮水上之東向，又以南、北二岸之陸路探討，北岸路線：「稷—淅（江）—息—白—潁尾—州來—州屈—茄—徐—婁林」，南岸則為：「羅汭—弦—黃—期思（蔣）—蓼—瑣—鍾離」。 第四章陳、蔡交通。陳國以其都宛丘為核心，南向交通為：「宛丘—大冥—厥貉—壺丘」，西北向：「宛丘—辰陵」，東向：「宛丘—鳴鹿—焦、夷—濮」。蔡國則以春秋初都上蔡為核心，一路從汝水流域遷至淮水，其主要交通狀態「上蔡—新蔡—郹陽—下蔡」，而上蔡向南分別可至莘、桑隧。 第五章則為吳、越交通。吳國交通擁有陸路、水路兩種，以陸路北向規劃為：「梅里—延陵—朱方—邗—淮上—鍾吾—良」，而良後又有「良—柤—偪陽」、「良—彭城」其?能性為揭櫫吳與中原國家來往所用之道。水路部份則吳從沒理至邗入邗溝進入水路交通，其路線狀況為：「邗溝—清江市處轉淮水—泗水—沂水」。而吳國東向路徑因顧慮到前期未有水路，後期才有水、陸路混之交通方式，故在此章亦規劃出單陸路東向路線：「—朱方—南京市境（南行）—衡山—鳩茲、桐汭—含山縣（渡江）—昭關—橐皋」，水、陸路混則有：「—朱方—南京市境（入江）—含山縣（離江）—昭關—橐皋」。而此章後半論越國交通，越國在《傳》中資料較少，若按吳王封勾踐至平原後算起，越國四向交通，北向：「會稽—禦兒—檇李—平原」，西北向：「會稽—冥」，南向為：「會稽—甬東—姑蔑」，東向「會稽—鄞」。 藉由此些章節以建構過往研究先秦交通之不足。
Zhuo-Zhuang: Study on the communication lines in Chu Chen Cai Wu Yue
起墉, ?. (Author). 2019
學生論文: Doctoral Thesis